[서울이코노미뉴스 박희만 기자] 삼성전자가 독일 자동차 전장업체 ZF 프리드리히스하펜(ZF)의 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 사업을 인수하며 전장사업 확대에 나섰다.
삼성전자는 지난 23일 전장·오디오 자회사 하만(HARMAN)을 통해 ZF의 ADAS 사업을 15억유로(약 2조5973억원)에 인수하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 인수절차는 내년 중 마무리될 예정이다.
이번 인수는 삼성전자가 지난 2017년 하만 인수이후 8년 만에 추진하는 대형 전장사업 인수이자, 조 단위 인수·합병(M&A)을 성공시킨 사례이다.
삼성전자는 올해 5월 유럽 최대 공조기기 업체 플랙트그룹을 15억유로에 인수한 데 이어 두 번째 대규모 M&A를 단행했다.
ZF는 지난 1915년 설립된 독일의 대표적인 종합전장업체이다. ADAS를 비롯해 변속기, 섀시, 전기차 구동부품 등 폭넓은 사업 포트폴리오를 보유하고 있다.
이 가운데 ADAS 사업은 25년 이상의 업력을 바탕으로 다양한 시스템온칩(SoC) 업체들과 협력하며 글로벌 주요 완성차업체에 공급되고 있다. ADAS 스마트 카메라 분야에서 세계 1위 경쟁력을 갖춘 것으로 평가받는다.
하만은 이번 인수를 통해 고성장 중인 ADAS 시장에 본격 진출하게 된다. ADAS는 카메라, 레이더, 각종 센서를 활용해 주행안전을 지원하는 자율주행 기술의 핵심요소다.
최근 자동차 산업은 정보기술(IT)과 소프트웨어를 중심으로 한 ‘소프트웨어 정의 자동차(SDV)’로 빠르게 전환되고 있다.
이에 따라 디지털 콕핏과 ADAS를 하나의 중앙집중형 컨트롤러로 통합하는 구조가 확산되고 있다.
디지털 콕핏은 계기판, 인포테인먼트, 헤드업 디스플레이 등을 통합해 차량정보를 디지털 화면과 소프트웨어로 제공하는 차세대 운전석 시스템이다.
삼성전자는 하만의 주력사업인 디지털 콕핏에 ADAS를 중앙집중형 컨트롤러 구조로 결합해 SDV 시장에서 경쟁력을 강화한다는 전략이다.
중앙집중형 컨트롤러는 OTA(무선 소프트웨어 업데이트)를 통한 기능개선이 용이하고, 소프트웨어 구조를 체계적으로 설계할 수 있어 유지보수 효율과 개발기간 단축 측면에서도 장점이 있다.
시장 성장성도 크다. 업계에 따르면 ADAS와 중앙집중형 컨트롤러 시장규모는 올해 62조6000억원에서 오는 2030년 97조4000억원, 2035년에는 189조3000억원으로 확대될 전망이다. 2035년까지 연평균 12%의 성장률이 예상된다.
하만은 이번 인수를 계기로 글로벌 종합전장 기업으로 도약할 발판을 마련했다.
하만의 매출은 삼성전자에 인수된 지난 2017년 7조1000억원에서 지난해 14조3000억원으로 두 배 증가했으며, 영업이익률은 약 10% 수준을 유지하고 있다.
삼성전자는 하만 협력체계를 통해 대규모 M&A 뿐아니라 삼성의 IT·소프트웨어·AI 기술과 하만의 전장·오디오 기술간 시너지를 확대할 계획이다. 오는 2030년까지 매출 200억달러(약 29조2180억원) 이상의 글로벌 전장·오디오 1위 업체로 도약하겠다는 목표다.
크리스천 소봇카 하만 최고경영자(CEO) 겸 오토모티브 사업부문 사장은 “하만의 전장 전문성과 삼성전자의 IT 기술 리더십을 결합해 완성차 업체들의 SDV 및 차세대 중앙집중형 컨트롤러 전환을 적극 지원하겠다”고 말했다.
마티아스 미드라이히 ZF 최고경영자는 “하만은 ADAS 사업의 잠재력을 극대화할 수 있는 최적의 파트너”라며 “ZF의 ADAS 사업은 하만과 함께 지속적인 성장과 혁신을 이어갈 것”이라고 밝혔다.